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“好心得好报”，一个好心人不是一天成就的，需要日积月累，是踏踏实实做出来的，面对汹涌的河水，不是想得到多少的报酬，而是想尽办法如何去救人，善心是自觉自愿的行为，不是利益的驱使。日常里我们想得到好的果报，就要广布善因，老船工不是因为救自己的儿子而去摆渡，我们广行善因，也不是仅仅为自己得到好的果报，以帮助他人为常事，在利人的同时，自然利己，最起码当我们有困难时，会伸出无数援助我们的手。按常理，在那样一个环境里，正是船工多索要船钱的“良机”，即便将医生冒危险渡到对岸，也不成其为善，充其量是等价交换，当我们帮助他人时，再获取他人的回报，善行就会被大打折扣；在那样一个黑夜里，医生有一万个理由不去治病，病人死了也与医生无关，要抱怨，只有抱怨恶劣的天气，但医生的职责是治病救人，在这位医生的眼里只有病人，环境再恶劣也不会阻挡他救人的愿望。我们行善事，就不必给自己找什么借口，只要有行善的愿望，任何环境、任何人都不会影响我们去施善助人，我们心里只有助人的愿望，就不必计较环境的优劣、对象的男女老少。只有把行善助人与自己的行动完美结合起来，无论何时、何地、何人，善心总在运作着。船工为救自己的儿子而冒险，医生知道是船工儿子患病而找船工摆渡，这样的基础，就如同我们行善只为自己得福报、佛菩萨理所应当保佑自己的想法是一样的，这样的条件很难满足“无缘同体”的定义，也很难满足“功德”的定义，虽属应该，但不究竟。只有在无私自觉的心态下、只有满足“三轮体空”的条件，我们的行善助人，才更容易接近“功德”。 面对凶险的环境，船工退缩了，医生止步了，我想不仅丢掉了一条生命，他们在人们心目中失去的东西会更多。我们行善助人，有了退缩心、止步想，我想失掉不仅仅是善报，更是我们的菩提种子。 我亦凡夫，船工的故事包含着许多因果道理，可能会被人视为某种巧合，但其中蕴涵着必然的因素，船工与医生长年累月助人为乐之心，化为自觉自愿的行动；船工与医生经年累日养成救苦救难之心，成就无私奉献的行为，而其圆满的结局，也许真是机缘巧合吧。 末学和南
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