勾特/漫画

晶报昨天开始推出“汽修黑幕大起底”报道，讲述了几位车主被坑的经历。近日，晶报记者还采访了资深从业人士叶师傅，从他的角度一窥汽修行业的黑幕，并请他提出应对之策。

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副厂件冒充正厂件

目前确实有几个大品牌厂家，经过了原厂授权，可以生产“副厂件”，而且也属较为优质的汽配产品。然而，市面上为数不少的低价“副厂件”，却往往是并未经过原厂授权生产的。因此，目前市面上的汽车配件产品，质量参差不齐，甚至有些假冒配件和次品配件，被汽修厂直接当成“副厂件”使用，坑骗车主。在深圳四五家汽修厂干过、从业超过9年的叶师傅告诉记者，汽修厂往往会跟车主说换的是“正厂件”，实际换的却是“副厂件”。如果“正厂件”进价是500元，那“副厂件”进价可能只需要150元，可能会加价到800元卖给车主，汽修厂就赚取了巨额差价。“副厂件”在可靠性和品质上大多不如“正厂件”，但价格很便宜，所以汽修厂都愿意进这类产品。

2

配件没坏，却拆下翻新再换上

“维修的时候，车里面某些零件明明没有坏，就是看起来比较旧了。但是在检测的时候，汽修厂师傅会跟车主说，里面的某些零件坏了，需要更换新的。然后，汽修厂就会把没有坏的旧零件拿出来，进行喷漆翻新后再装进去。”叶师傅表示，许多车主对汽车配件的知识了解得很少，所以很难分辨哪些是翻新的。

3

机油以次充好

修车师傅还会对机油动手脚。“有的汽修厂会将好品牌机油的旧瓶子留下来，把质量差的机油装进去。修车时，把这‘旧瓶装新油’的机油拿给车主看，介绍说用的是好机油。”叶师傅称，汽修厂的师傅经常用这样的“小伎俩”欺骗顾客牟利。

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夸大问题，吓唬车主

说到故意夸大“小问题”以赚取高额维修费的情况，叶师傅一点也不觉得奇怪，他说,车主听到车子有异响的时候，一般都会开到修理厂里检查，许多修理厂就会对比较小的问题进行夸大，甚至危言耸听，而车主为了自身安全，许多时候会被吓到，无奈接受。

据透露，被坑的车型以中档车居多，许多时候，汽修厂会瞄准维修费用较高、维修工时较长的部位。

5

进水熄火，一律大单伺候

每年雨季，发动机进水是深圳不少车主经常遇到的问题，很多人没买涉水险，就要自己掏钱修理了。叶师傅分析说，如果汽车在大雨中快速行驶，导致发动机熄火的话，确实是需要拆缸盖进行检查的，但若是在低速行驶中熄火，则需依照当时的情况而定。如果停在那里没开动，只是泡水的话，那就只需拆开零件，将发动机的水清理掉即可，和一些电器进水后的处理手法一样。然而，汽修厂不会放过一次赚钱的“好机会”，他们往往会跟车主说，发动机需要维修，然后开出大单。

6

串通骗保险，偷偷换零件

有时，顾客自己想多省点钱，于是和汽修厂串通好一起骗保险，却导致自己也被坑。“比如，明明车子损伤不大，却故意让两辆车相撞，然后打电话把保险叫过来，再根据车毁坏的程度，骗取相应的赔偿。”叶师傅说。在让两车相撞之前，汽修厂会把车内的新零件换成旧零件或次品零件。

“偶尔会有车主知道自己好像被坑了，但是因为自己不太懂这方面的知识，也没有证据去告汽修厂，所以也不能做什么。能做的，最多就是再也不在这里修车了。”叶师傅指出了被坑车主的无奈。

探因》

老板和师傅都有坑人需求

汽修厂为什么这么黑呢？叶师傅说，如今开汽修厂，场地比较大，光租金就很贵，还有其他各项成本，如果不坑客户，老板就赚不到多少钱。

叶师傅还称，按目前的市场行情，二类厂内的师傅们，其固定工资都不高，全都是在给老板打工。老板有时候会授意师傅们对车子动下手脚，以便多赚修理费，师傅赚小头，老板赚大头。此外，还有一些师傅是靠提成拿工资的，为了提成，自己会主动在修车的过程中动一下手脚。

支招

货比三家

叶师傅说，车主应该尽量多去几家修理厂，货比三家，选择价格最为合理的，避免小毛病被当大病“医”。车主自己不确定是哪里出现问题的时候，最好到其他汽修厂再检查一次，看看查出的问题以及开价是否相同。这样虽然麻烦了一点，但可以省下一些不该出的钱。

不要走开

在汽修人员给你修车时，你千万不要走开，应该盯紧点。如果你走开了，他们很可能会趁机对你的车动手脚。而且，尽量不要让汽车在汽修厂里过夜。在维修现场，如果发现什么异常，应该马上指出来。另外，尽量把换下来的配件带回家，这样可以作为有效的证据，以后若发生纠纷，可以拿出来。

选择大厂

尽量选择规模较大的汽修厂，或到信誉较好的定点厂家进行维修。有时间的话，修理完之后，可以再到4S店进行检查，如果发现零配件假冒等问题，可以及时处理。

大修要慎

如果被告知发动机要大修，无论你在什么地方，都不要马上同意。要尽量打电话多咨询几家汽修厂，或咨询懂行的朋友，了解清楚，看是否真有必要，然后再做决定。

学点知识

车主也有必要了解一些相关知识，学习一些简单的保养技术，比如自己换机油、检测小问题等。这样的话，就可以避免汽修厂使用劣质机油，也可以避免被吓唬住，花冤枉钱。

请你发言

你被汽修厂坑过吗？你了解这个行业的内幕吗？你对规范汽修服务有何高见？欢迎向我们倾诉。

电话：0755-83515151

电邮：jbhudong@163.com

微信：深圳发现
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汽修骗术如何防忽悠 工时免费只是诱饵
 

于大多数车主而言，对于汽车保养维修绝对是外行，多花了冤枉钱车子还没修好，并不新鲜。小编为读者总结了几条汽车维修防忽悠绝招。
 

    小题大做 过度维修

    【事由】丁先生曾遇到过这样一件气人事，新车才买了不到一个月，偶尔踩急刹车后会熄火。去第一家维修厂，维修工说是自动变速故障，建议大修；去第二家维修厂，维修工说是真空管破裂，要花两百元；可是当去了第三家维修厂，工人给换了一个继电器就修好了，才花了几十元钱。

    【点睛】修车最好的办法是先货比三家，再长期选定一个固定的维修站。第一次到路边店修车时，最好能带上一个比较懂行的朋友，可经朋友推荐或货比三家，也可充分利用网络信息查询系统获得很多有用信息（如信誉度等），或从厂家提供的说明书中推荐的特约维修站选择修理厂。对于车辆保养，最好长期选定一个固定的、厂家指定的特约维修站进行保养。如果始终如一地坚持在同一地点，有利于车辆档案的完整性，一旦车辆发生变动，完整的车辆档案会起到关键作用。
 

 以次充好 偷梁换柱

    【事由】赵先生的车子两个月前被剐花了，去某修理厂修理，没想到修理工给用的是国产漆，却收了900元进口漆的钱。结果，还没到两个月，漆就掉了。

    【点睛】关键配件选正厂，要签订维修合同并索要发票。使用假冒的零配件，会使汽车早期机器损坏，严重的可能导致部分机器报废。所以，车主在维修时，一定强调让他们在关键部位使用原厂配件，而且完工后一定要在凭证上注明使用的是什么配件。建议签订汽车《维修合同》。修车后一定要索要汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单。
 

    暗箱操作 偷工减料

    【事由】王先生的车辆里程快到8万公里了，路边店说发动机要大修，花了4000元，王先生还觉得很便宜。可回来不久，车辆就车现故障，到专业4S店才发现，路边店做的，只是处理一下气门油封老化和活塞环磨损、卡死等小毛病，根本没有大修。

    【点睛】现场查看，擦亮眼睛仔细核对。在修理前就要确认，没必要做的不要做，在修理中，人要到场查看。此外，一定要索要汽车维修施工单，并仔细核对各个维修项目及价款，学会看维修结算单，最后记得索要发票。对于发动机、变速箱等关键部位一定要到正规4S店，建议车主尽量不要选择路边店。
 

免费诱饵 暗渡陈仓

    【事由】魏女士的车一直在同一家店做保养，店内员工说长期在此修理，可享受VIP待遇，免工时费。但她五一开车回老家，在老家做了回保养，结果发现花的钱比以前还少。她仔细看了记账单才发现，原先保养时的配件费用都比其他地方高，这样一来，免去的工时费也就又交回去了。

    【点睛】维修费用花样多，收费标准要盯牢。在修理之前，了解一下汽车维修企业的收费标准很重要。而且，在行业管理部门的要求下，维修单位必须将一般修理项目的收费标准明示给客户。如配件加价率（最高限额）出厂价+25、批发价+12、进口配件+30。零售进货配件不允许加价，但允许收取适当的代购手续费。一般不同项目费用需要不一样的注意事项。
 

    制造故障 越修越坏

    【事由】李女士的车没有买商业保险，在一次自己全责的交通事故中，车辆前保险杠被撞脱落，到路边店维修时，被维修工人动了手脚，谎称发动机及其他线路也有故障。由于她对汽车维修知识一窍不通，被迫换了好几个零件，结果被狠宰了一刀。

    【点睛】尽量投保；要么积累修车知识，要么只选择正规4S店。选择诚信的汽修厂最重要，不要轻信路边小店。如果平时不注意积累修车知识，那么，还是尽量上全商业保险。出了事故或是故障，还是去正规4S店吧。尽管价格略高，但毕竟质量诚信有保障，因为安全最重要。